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                                                              来源:诚博国际-推荐
                                                              发稿时间:2020-07-04 18:18:35

                                                              6月18日,众泰汽车下修2019年度业绩预期,预计2019年全年亏损108亿到115亿元,2018年同期盈利8亿元,同比下降1450%到1538%;基本每股收益亏损为5.33元/股到5.67元/股,上年同期为每股盈利约0.39元。

                                                              比克电池方面告诉AI财经社,针对众泰汽车的诉讼还在一审。

                                                              对于此次业绩修正的原因,众泰汽车在公告中表示,受新冠疫情等因素影响,公司现金流受到进一步影响,受资金所限,公司管理层根据实际情况调整了原先制定的复产计划,调整了部分复产车型并调减了复产产量,由此计算出的生产线的可收回金额低于其账面价值,造成部分资产减值的迹象,根据会计准则,对差额部分补提了资产减值损失约13.3亿元。

                                                              众泰汽车是一家民营汽车集团,创立于2003年,公司实控人为应建仁、徐美儿夫妇。

                                                              此前的2020年1月,众泰汽车发布公告称,预计2019年全年亏损60亿到90亿元,同比下降约850%到1225%。

                                                              至此,6月份上海输入性病例有13例均来自6月2日从巴基斯坦出发的机上乘客,占上海市6月份输入性病例近4成比例。

                                                              另外,早在去年10月,众泰汽车的大股东铁牛集团因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,被列为失信被执行人。戴口罩的印度民众(图源:路透社)

                                                              在广东省高达42例输入性病例中,有16例均为6月11日从孟加拉抵达广州的入境人员,在广东省境外输入病例中也占据近4成的比例,且其他时间段从孟加拉输入的病例为14例,在广东省42例境外输入病例中,来自孟加拉一国的病例数高达30例。

                                                              众泰汽车还称,由于市场环境原因部分客户报告期出现信用恶化,诸如被列入失信名单,未按时履行法律义务而被法院强制执行等造成还款能力变差等情况,公司根据谨慎性原则,对该部分信用较差的应收客户未来回款能力进行了重新估计,并相应补提了坏账准备,导致信用减值增加了约3.27亿元。

                                                              海外网6月21日电 印度卫生部官方网站的最新数据显示,截至当地时间6月21日上午,印度新冠肺炎确诊病例已升至410461例,在过去24小时内新增确诊15413例,连续4天现单日最大增幅;新增死亡病例306例,累计死亡病例13254例。目前,印度累计确诊人数居全球第四。面对国内持续恶化的疫情,《印度斯坦时报》当地时间20日刊发了印度记者、电视评论员卡兰·塔帕尔(Karan Thapar)的文章。他表示,疫情下不同阶层民众的生活方式,将会进一步加剧印度社会分裂,如果新冠病毒成为划分社会阶层的又一标准,那么“两个印度”的出现可能也不远了。